Ahorrar a la hora de repostar

Los precios del combustible en España han bajado esta primera semana de Diciembre. Tras varias subidas del diésel, su precio se ha situado casi un 2% por debajo de los valores de hace una semana, con un coste ahora de 1,299 euros/litro. En el caso de la gasolina, tras un descenso del 0,77%, el precio es de 1,285 euros el litro.

Aún así, estamos hablando de un coste desorbitado y no está de más tener en cuenta unos consejos que puedan ayudarnos a ahorrar dada la crisis actual que estamos sufriendo.

Cuando estamos en la gasolinera hay una serie de medidas que puedes ayudarnos, la mayoría son de sentido común, pero nunca está de más recordarlas:

1.-Es recomendable aprovechar las temperaturas más bajas para repostar (de noche o por la mañana temprano) pues la bomba mide por volumen y no por densidad. Con el frío el combustible será más sólido, así que por el mismo precio te llevarás más cantidad.

2.-También es importante recordar no apretar la manilla del surtidor al máximo, al salir con más presión provoca más evaporación y ese combustible vuelve a subir por la manguera, pero lo pagarás igual.

3.-Es muy aconsejable no permitir que el depósito baje más de la mitad de su capacidad; a más combustible menos cantidad de aire, por lo tanto menos evaporación y más eficacia.

4.-Otra cuestión a tener en cuenta es evitar repostar cuando acaban de rellenar los tanques, pues remueven el combustible restante y los sedimentos suben haciendo que llenes tu depósito de "combustible sucio".

5.-Siempre que te sea posible, opta por abastecer tu vehículo entre semana: los precios se incrementan cara al fin de semana, vacaciones y puentes.

Imagen @ Flickr Eduardo Otubo

Respecto al uso del vehículo es recomendable tener siempre presente que una conducción óptima y moderada lleva a un consumo de similares características, ahorrarás entre un 10% y un 15% de carburante manteniendo una velocidad regular y respetando las distancias de seguridad:

1.-No pise el acelerador al arrancar.

2.-Cambie de marchas entre las 2000 y 2505 rpm si su vehículo tiene un motor gasolina y entre 1500 y 2000 si es diésel.

3.-Evite frenazos y acelerones bruscos.

4.-Apague el motor en paradas superiores a un minuto.

5.-Recuerde que el aire acondicionado provoca un consumo del 20% más.

6.-Ventanillas bajadas, portabultos y baca aumentan la resistencia del coche influyendo por tanto considerablemente en su gasto de combustible.

7.-Las revisiones y mantenimiento de su motor son cruciales: aceite limpio, filtro del aire, bujías sin residuos . . . provocan una combustión más eficiente.

8.- La presión correcta de los neumáticos también puede ser clave y marcar hasta una diferencia del 10%.

9.- Aparcar a la sombra evita el exceso de evaporación del carburante.

Sin duda, es muy importante saber elegir la gasolinera más adecuada, tenga en cuenta cuales son más cercanas y económicas, habitualmente evite las próximas a autopistas y no olvide que ahora, el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo ha puesto a nuestra disposición un portal buscador de centros de repostaje que nos permite ver el precio al que se encuentra nuestro combustible.

Si tratas de aprovechar estos consejos seguro que tu carburante dará más de sí . . .

Ahora es tu turno: ¿qué trucos usas tú para ahorrar?.

Alquiler de boxes, una nueva forma de hacer mecánica

Para todos los amantes del motor que somos un poco manitas, quería hablar hoy de los centros de alquiler de boxes que hay repartidos por el país.
En España empezó a ponerse de moda en 2007, y es un mercado que no ha parado de crecer, cosa que, por otro lado, no es de extrañar.

No sé si alguna vez os habéis visto en la situación de tener que arreglar el coche y acabar pagando al taller porque, aunque es algo que podrías hacer tu mismo, careces de las herramientas adecuadas, o de un foso para acceder en condiciones a los bajos de tu vehículo. Pues eso se acabó.

El coste es aproximadamente de unos diez euros la media hora, que comparado con lo que te cobran de mano de obra en el taller, ya casi te da para comprar además la pieza a reponer. Pero no se trata sólo de dinero, sino del placer de poder repararlo tu mismo, o querer hacer pequeñas mejoras en tu automóvil.

Estos centros funcionan como un taller que puede alquilarse por tiempo limitado. Dándote acceso no sólo al espacio idóneo para realizarlo, sino además al elevador, un carro de herramientas completo, conexión del escape a sistema de extracción de humos, tomas de aire comprimido y mesa de trabajo con tornillo. Disponen de un espacio dotado con máquinas para montaje y equilibrado de neumáticos, y por si esto fuera poco, servicio de asesoramiento de mecánicos profesionales.
Tentador, ¿eh?.

Como sé que estos centros son aún un concepto bastante nuevo, os dejo mi propia selección de favoritos a nivel nacional, por si os sirve de ayuda:

Para los del norte, tenéis BRIKAUTO en Guipúzcoa que acaba de abrir sus puertas pero va de maravilla; a los asturianos os recomiendo el centro NORBOX de Gijón; mientras que en la zona de Levante destacaría REAUVE ubicado en Valencia y BRICOCARS de El Vergel (Alicante). Si nos vamos más al centro, en la misma capital, he oído auténticas maravillas del servicio que dan en BRICARBOX Madrid, y si sois más del sur, AUTOSERVICIO DEL AUTOMÓVIL en Málaga también es de lo más recomendable.

De todos modos, si ninguno de éstos os queda cerca, no os preocupéis, pues navegando por la red he encontrado una página de lo más interesante y no he querido dejar pasar la oportunidad de compartirla con vosotros: se trata de http://www.alquilerdebox.es.
Donde podréis encontrar un listado de todos los centros en servicio que hay actualmente en nuestro país, ordenado por provincias, además de un foro donde podemos comentar y recomendarnos sitios, darnos consejillos de mecánica y compartir experiencias.

Contadme, ¿os parecen estos centros tan buena idea como a mí?.

Coeficiente Aerodinámico, o mi modo de presentarme

El Coeficiente Aerodinámico (Cx) nos habla de la eficacia de un cuerpo para desplazarse a través de un fluido.
A menor coeficiente, menor resistencia se ofrece al paso del aire.
El mío debe ser bajísimo porque no me he podido resistir a la tentación de desplazarme por la red para compartir con vosotros una de mis mayores aficiones: El mundo del motor.


Imagen @ Flickr Manuel R. Ciosici